深入大山，助力黔吉高速铁路建设——以实干向祖国献礼

在喜迎新中国成立76周年华诞之际，二勘院地质与勘察事业部黔吉高速铁路勘察项目组职工坚守在大山深处，奋战在施工一线，兢兢业业、恪尽职守，以扎实苦干的奋斗姿态，为完善祖国基础设施建设而默默奉献付出。

黔吉高速铁路是国家“八纵八横”高铁网厦渝通道的重要组成部分，连接重庆市黔江区与湖南省湘西自治州吉首市的高速铁路。我院中标的黔吉铁路第8标段工程勘察项目位于重庆市秀山县境内，施工区属碳酸盐岩与碎屑岩交替带状分布的中低山区，山脉走向大多呈北北东向，岩溶台地、峰丛洼地、槽谷等岩溶地貌发育；沿线山势陡峻，沟壑纵横，河谷深切，相对高差500～1000m，最高海拔1650m。

我院实施的黔吉铁路第8标段工程勘察项目合同总额预计约230万，均为深孔钻探作业，最大深度达880m，最小深度740m，是我院近年来少有的深孔钻探项目，钻探技术要求高、难度大。由于现场施工环境条件较差，个别钻孔施工场地无法通车，项目组组织机械自行修筑山路1.5km；甚至个别钻孔没有修筑道路的条件，所需材料及设备需自行架设临时索道进行运输，累计架设双向索道600m；由于钻孔多位于山体顶部，缺少钻探用水，项目组克服重重困难，自山中谷地积水区至山顶，架设三级泵站进行翻水，累计铺设输水管道总长7km。由于项目施工区位于深山中，从山脚驻地至山顶施工工地技术人员驾车需约1个小时车程，每天一上一下车程就要花费2个多小时，为能按期完工，机台工人基本不下山，租住在山中农户家中或现场搭建帐篷，以节约时间、保证休息，由技术人员和钻机管理人员上下山购买必要的生活用品及钻探施工所需的物资及材料。

钻机施工现场

临时修筑盘山道路

运输材料的架空索道

三级泵站翻水

我院在黔吉铁路定测钻探施工过程中，尽管面临工期紧、任务重、施工环境差、安全质量管控压力大等诸多困难，但项目组全体职工秉承着“办法总比困难多”的理念，不等不靠、奋勇拼搏，多措并举、奋力攻坚，迎难而上，以持续稳步推进工程项目实施向祖国献礼。用实际行动展示了江苏地矿人爱国、爱企、实干的精神面貌，弘扬了地质人的“三光荣”“四特别”精神。