二勘院新建铁路盐城至南通线补充定测工作开工进展

近日，二勘院新中标的新建铁路盐城至南通线补充定测工作正式开展。新建盐城至南通铁路北接在建徐宿淮盐、连盐铁路，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至在建的沪通铁路南通西站。是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路通道、长三角城际网和江苏省快速铁路网的重要组成部分，并与徐宿淮盐、沪通铁路等相连构成京沪通道徐州以南的重要辅助通道。本项目新建正线156.686km。全线共设6座车站、2个线路所，桥梁比例为94.7%。另设置本线引入南通站与宁启线间上、下行联络线13.2km，新建南通动车运用所。

根据中铁五院的要求，我院负责标段范围为海安县至南通市，正线里程约45km，联络线及站改里程约10km，涉及工点有：海安特大桥、如皋特大桥、左线南通西特大桥、右线南通西特大桥、上行联络线特大桥、下行联络线特大桥、南通西站改工程、动车走行线路基、动车走行线特大桥等9处。共布设钻探孔122个，设计孔深7800m，目前进场钻机5台，完成工作量约1500延米。

新建盐城至南通铁路的建成对于进一步缩小江苏沿海城市间的时空距离，增进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，对贯彻国家沿海发展战略和长江经济带发展战略部署，加快构建“八纵八横”高铁网中的沿海铁路通道，完善优化长三角地区城际网结构布局，促进区域经济协调发展等具有重要意义,在此形势下，我院将以过硬的技术安全、保质、保量的完成业主的委托，为建设“富强高美”新江苏奉献地质工作者的一份力量！

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