二勘院助力新长铁路扩能改造

近日，我院相继开展了新长铁路扩能改造工程北段的可行性研究勘探和南段的初测任务。

其中XCTL-GK-1标段（南段）：海安站（含）至长兴站，全长223公里，由中铁四院委托我院负责初测的勘探任务，设计工作量15孔/640m；XCTL-GK-2标段（北段）：新沂站至海安站（不含），全长335公里，由中铁上海院委托我院负责可行性研究的勘探任务，设计工作量6孔/150m。一直以来，我院积极加强与中字头大型铁路设计院的紧密合作，发挥专业优势，提供高质量服务，该项目的承接我院将精心组织、确保圆满完成任务，进一步巩固铁路勘察市场份额。

新长铁路起自徐州新沂，经宿迁、淮安、盐城、南通、泰州、常州、无锡后终于浙江长兴，是江苏省货运铁路网的纵向中轴通道。由于建设年代较早，目前该线路存在等级低、运能不足、过江困难等问题，严重制约了其运输能力的发挥。根据《江苏省“十四五”铁路进展暨中长期路网布局计划》，此次新长铁路扩能改造工程拟分段采用单线电化和复线电化方案。项目实施后，将大幅提升新长铁路运输能力，促进区域运输结构优化，对于带动区域物流产业进展具有重要意义。